最近在希腊托运人 Oceanbulk Maritime 拥有的一艘双皮超灵便型散货船上测试了不同类型的 RIT。测试由比利时认证公司 Bureau Veritas 进行，该公司建立了概念验证并确认了远程工具的操作目的。
希腊技术服务专家 Glafcos Marine 提供并运营了 RIT，其中包括一架空中无人机、磁性履带和微型遥控车 (ROV)。Glafcos Marine 是资助的 BugWright2 项目的合作伙伴，致力于使 RIT 更接近市场。
检查船舱、结构和储罐
此次检查是在这艘散货船最近访问希腊锡罗斯岛的 Neorion 造船厂期间进行的，该造船厂的船尾工作需要特定的压载条件。微型 ROV 用于对被淹没的储罐进行水下检查，无需卸压载。此外，货舱和结构由配备超声波测厚 (UTM) 传感器的空中无人机和磁力爬行器进行检查。这两项技术通过使樱桃采摘机(末端带有平台的起重机)、分段和绳索接入变得不必要，从而节省了时间和金钱。通过在垂直和倒置平面上移动，无人机和爬虫还提供了特写照片和 UTM 读数所需的稳定性。
必维国际检验集团希腊、黑海和亚得里亚海区副总裁 Paillette Palaiologou 对结果印象深刻。“图像的质量、分辨率和细节都非常出色。我们现在也对结合无人机和爬虫的潜力有了更好的了解。我们可以用无人机进行初步全面调查——即使是在更难以到达的地区，例如跨甲板穿透，就像我们在这种情况下所做的那样。此外，如果认为有必要进行更仔细的检查，则可以使用爬虫来获取更详细的图像，“她在“全球希腊航运新闻”上发布的新闻中报道。
Palaiologou 继续解释了为什么此类 RIT 很重要：“它们有助于在所有条件下提高准确性、速度和记录保存。我们的测量员和客户将越来越能够专注于分析获取的信息和数据——更安全、更安全。总体速度和成本更低，而不是获得我们需要知道的东西的挑战。”
Oceanbulk Maritime 的 Milena Pappas 评论了 RIT 测试：“在现场测试期间，很明显机器人服务可能是一种非常有用和高效的工具，尤其是在困难区域(货舱上部)和不利条件下(满压舱物)坦克)。通过使用无人机和 ROV，所有近距离检查和 UTM 都可以以更安全、更高效、更快捷的方式完成。”
这项工作进一步推进了 BugWright2(船体和储罐的自主机器人检查和维护)项目的目标，即改变欧洲基础设施检查和维护机器人技术的格局。Glafcos Marine 合创始人兼董事总经理 Leonidas Drikos 将 Bureau Veritas 的测试计划描述为“朝着将船舶检查从纯粹的人工操作转变为人机结合执行的一大步，实际上是迄今为止最大的一步”。
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