导读沃尔沃汽车(Volvo Cars)近日宣布推出无驾驶座自动驾驶电动卡车，有望解决目前卡车司机短缺的问题，同时满足电子商务蓬勃发展带来的货运需求。沃尔沃汽车(Volvo Cars)近日公布了无驾驶座自动驾驶电动卡车，有望解决目前卡车司机短缺的问题，满足电子商务蓬勃发展带来的货运需求。然而，沃尔沃表示，自动驾驶卡车仍处于开发阶段，最终上市日期尚未确定。
沃尔沃汽车负责短途运输的技术总监Lars Stenqvist表示：“在可预见的未来，仍然会有方向盘后面的驾驶，但外界很快就会看到某些领域出现商用自动驾驶汽车。这辆名为Vera的自动驾驶卡车可以牵引多达32公吨的货物，它可以与标准拖车相连。
沃尔沃自动驾驶解决方案部门负责人迈克尔卡尔松(Michael Karlsson)表示，出于安全考虑，Vera的行驶速度会比普通卡车慢。这种自动驾驶卡车主要用于短途运输，使港口、工厂、大型物流中心等过去只在白天运营的场所变得全天候运营，优化了货物的流动，有望降低库存，提高生产率。卡尔森认为，自动驾驶技术将增加对经验丰富的驾驶员的需求，同时减少人们执行重复性工作的需求。
我们也推荐丰田高管：自动驾驶可能会造成致命事故，但可以拯救更多生命。没有驾驶座，Vera与戴姆勒、特斯拉和加州初创公司Thor推出的其他半挂卡车的不同之处在于，它看起来像一个半挂车厢。车身仅配备传动系统和300 kW锂离子电池组，每次充电里程可达300公里。这种卡车将连接到控制中心。控制中心可以通过云端持续监控每辆卡车的运输进度，精确监控每辆卡车的位置、电池容量、载重量、服务要求等参数，并根据卡车的位置分析周边路况，做出准确的响应。
Vera类似于20世纪80年代的Steinwinter押运员概念卡车，因为能见度差和控制困难而以失败告终。但是，随着现代传感器技术的进步，现在的自动驾驶卡车将不再存在这种问题。
司机工会反对自动驾驶冲击传统车厂的自动驾驶技术，也开始影响卡车行业。例如，电动汽车制造商特斯拉已经开始进入电动卡车市场，并于去年宣布将于2019年开始生产电动卡车。然而，优步在今年7月宣布关闭自动驾驶卡车部门，停止开发自动驾驶卡车，将所有资源投入到自动驾驶的开发中。
此外，拥有140万成员的国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Truckers)正在发起一场抗议，反对加快部署自动驾驶卡车的新规。该组织还警告说，在路上自驾会失去许多工作机会，并影响道路安全。
材料
标签：
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！