即使在上个世纪的Beatnik时代之后，旧金山仍然有这种光环。这是一个充满变化、新思想、奇怪概念和原始思维的地方。不出意外，这是一辆自动驾驶汽车。即使在上个世纪的Beatnik时代之后，旧金山仍然有这种光环。这是一个充满变化、新思想、古怪观念和原始思维的地方。不出意外，这就是自动驾驶汽车最终在开放道路上使用的测试场地。
更具体地说，表单中有两辆自动驾驶巴士(每辆价值25万美元)，正在停车场进行测试。目标是最终让它们实时运载乘客。
据介绍，这对公交车被称为12人摆渡车，可容纳6人坐，6人站。这些巴士来自法国的一家私人公司EasyMile。这辆车完全是电动的。
当他们被描述为自主的时候，他们是非常自主的。没有备份驱动程序。司机座位上没有人能纠正公共汽车做或不做或踩刹车的任何事情。
政府技术公司表示，这些车辆确实有几个紧急停止按钮。报道还补充说，他们还拥有GPS和激光雷达技术，可以提供大约50码外航天飞机周围的360度全景。
好吧，一个令人鼓舞的迹象。“项目经理哈比卜沙姆斯科(Habib Shamskhou)漫步在行驶的公共汽车前，以表明车辆会注意到他并做出反应，”路透社报道。它停了。"
政府技术的贡献者瑞安麦考利(Ryan McCauley)表示，这些特殊的穿梭巴士的特别之处在于，它们显然没有任何方向盘和踏板。
路透社称，他们开始在旧金山湾区的一个空停车场附近行驶。这是一个商业公园的停车场。
这是加州圣拉蒙的主教农场商业公园。根据政府的技术，“毕晓普牧场使用的3万名工人很快就可以报名乘坐穿梭巴士，只要他们同意提供关于巴士效果的反馈”。
你的约会计划是什么？路透社的报道称：“预计这些车辆将于今年年底或2018年初在当地街道上行驶。”
“预计测试将在未来几个月内在停车场进行，然后其运营商将向机动车辆部申请批准，”Ubergizmo的泰勒李(Tyler Lee)说。
路透社称，从更大的角度来看，有趣的是，“加州和其他州正在权衡成为测试技术中心的机会，这被视为交通运输的未来。”“去年年底，加州立法者通过了一项法律，允许在道路上对没有方向盘或踏板的完全自动驾驶汽车进行低速测试。”
自动驾驶巴士并不是全部。旧金山计划可能标志着一种思考高效运输系统的新方法。
反对党哥斯大黎加运输管理局(CCTA)的执行董事兰迪岩崎似乎是这方面的思想领袖。这两种航天飞机被认为是一种可能的第一英里/最后一英里(FM/LM)机动解决方案。
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