英特尔18核至强芯片主要针对自动驾驶汽车和物联网技术

樊江寒
导读 英特尔希望通过其新的18核至强D-2100处理器,充分利用潜伏在网络边缘的所有内部设备。传统上,至强芯片一直是工作站和服务器的领域,在视频

英特尔希望通过其新的18核至强D-2100处理器,充分利用潜伏在网络边缘的所有内部设备。

传统上,至强芯片一直是工作站和服务器的领域,在视频渲染或处理企业工作负载方面做了很多工作。

但英特尔的新至强芯片组是一种SoC,旨在为网络边缘的设备带来强大的性能,从路由器和远程服务器到物联网(IoT)系统和联网汽车。

英特尔非常擅长使用至强D-2100作为优化云工作负载和存储的理想选择,为流媒体和大型文件的网络提供更好的内容交付,并提高整体企业网络性能.打哈欠。

英特尔网络平台部门总经理Sandra Rivera表示:“英特尔至强D-2100处理器支持服务提供商和企业在边缘或网络层提供最大的计算智能,同时消耗最少的电能。

但在你陷入昏迷之前,至强D-2100的一个有趣方面是为位于网络边缘的设备带来“计算智能”。

想想联通汽车和自动驾驶系统。似乎每个人都在努力工作,需要强大的芯片来处理他们需要的所有数据,而不会以30英里/小时的速度撞到他们的孩子。

由于18核芯片位于自动驾驶系统的核心,车辆可以像INQ工作人员一样公开数据。这也可以让自动驾驶系统在时间上变得更加智能,因为他们处理的数据越多,他们学到的就越多。

英特尔的处理器已经可以在汽车上找到,但自动驾驶方面往往是英伟达的Drive PX和Pegasus技术。但凭借强大且节能的至强芯片,英特尔可以在英伟达的某些领域发挥作用。

或者,Xeon芯片可以进入智能家居系统并提供智能功能,而不依赖于隐私保护互联网连接,因为自然语言处理等18个核心可以在本地承担任务和计算任务。

当然,我们在这里是在读台词,由于英特尔尚未宣布至强D-2100的定价,开发者和公司可能只是因为太贵而无法进行简单的实验。

我们将不得不等待,看看新的至强芯片是否真的已经在服务器世界中消失,但如果没有其他英特尔公司表示它将内置防止熔化和Spectre缺陷的保护,那么这至少是积极的一步。

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