汽车动态:2021年现代圣达菲比旧款有一点点改进

发布时间:2021-07-29 04:42:07来源:

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现代澳大利亚销售更新后的圣达菲的四种版本。这些是基本模型,简称为Santa Fe,以及Active,Elite和Highlander。我们用现代已经使用了多年的2.2升柴油CRDi四缸发动机测试了基本模型。

2021年现代圣达菲比旧款有一点点改进

接近新的圣达菲,首先要吸引您的是更新的前端。与科纳(Kona)一样,翻新的圣达菲(Santa Fe)具有分离的前大灯以及分离的T形LED日间行车灯,使其立即从以前的车型中脱颖而出。现代的设计师还设计了一种新的格栅。

在更新圣达菲时,现代汽车还为其提供了新的内饰,其顶板的设计灵感来自较大的Palisade,并重新设计了仪表板和中央饰板。在图片和视频中看起来不错,但是我们还没有实际尝试过。您会看到,现代并没有给我们测试新内饰的基础2021 Santa Fe,而是决定为它配备与改款前车型相同的机舱。这意味着新的仪表板和中央堆栈仅与Active,Elite和Highlander型号一起提供。

这是一种令人遗憾的遗憾,因为与现代的其他某些车型相比,这种内饰开始显得有些陈旧。例如,它具有8英寸的信息娱乐系统,而屏幕的分辨率很好,而且响应速度也很快,但它没有现代的最新信息娱乐系统。实际上,它与您几年前在i30上可以找到的软件相同,并且渴望进行更新,特殊是因为Active,Elite和Highlander模型确实运行了现代的最新软件套件。Apple CarPlay和Android Auto是信息娱乐的省钱之选。

虽然内部感觉有些过时,但它的功能非常有用,所有关键功能都很容易理解。主要功能包括无线充电板,配备皮革的方向盘和齿轮旋钮,组合仪表中央的4.2英寸彩色显示屏,电子驻车制动器,胎压监测系统以及第二排的2个USB端口。

我们的基本模型配备了舒适和支持的灰色布质座椅。材料本身有点刮擦,以至于当驶过颠簸时,可以听到后排座椅上的布相互摩擦。

在澳大利亚,2.2升CRDi柴油四缸发动机比3.5升汽油V6发动机受欢迎得多,尽管现代汽车多年来向来在建筑这种基本发动机,但它已经为翻新的圣达菲进行了更新和改进。 。

2.2升柴油发动机以3,800 rpm的转速输出148 kW(198 hp),在1,750 rpm和2750 rpm的转速之间以440 Nm的扭矩输出(324 lb-ft),以令人印​​象深刻的速度奔忙于圣达菲。最新一代起亚Sorento也使用了这款发动机,它也非常肃静,没有任何以往可能与柴油相关的卡车般的声音。

更新的2021年圣达菲柴油机模型的关键是包括现代的新型双离合器八速变速器,该变速器取代了旧的自动变矩器。尽管新变速箱在低速下确实有些犹豫,就像双离合变速器那样,但它确实使更新的SUV在直线上感觉到更轻盈,并且在换档时快速且几乎没有大惊小怪。

如前所述,现代汽车在2021年圣达菲的原始新闻宣传中声称,新平台可带来更灵便的处理。我们很高兴地报告这是真的。上交非常精确,前端肯定比旧型号轻。良好的转向感,使您有信心将Santa Fe精确地放置在道路上。

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