导读 驾驶员辅助可以让我们的出行更安全，但是如果系统在错误的时间出现故障，将软件决策集成到车辆控制中可能会导致严重的问题。根据马自达的说
驾驶员辅助可以让我们的出行更安全，但是如果系统在错误的时间出现故障，将软件决策集成到车辆控制中可能会导致严重的问题。根据马自达的说法，其智能制动系统(SBS)中的“错误编程”会使第四代Mazda3车辆在行驶时错误地检测到其路径上的物体，并在行驶时自动刹车。这个问题在2019年和2020年影响了35390辆模型汽车，但马自达表示，没有发现任何由缺陷造成的伤亡。
如果出了问题，司机会注意到，因为他们的车突然停下来，警报响起，车内的警告屏幕上会显示一条信息。有Reddit海报报道称，在这种情况下，系统会在不开车的情况下被激活，并指出虽然系统可以被禁用，但似乎每次开车都会被重新激活。
Autoblog报告称，虽然一些车辆只需要更新或重新编程系统，但一些生产日期较早的车辆可能需要更换或重新编程整个仪表板。这是一个令人恐惧的问题，但我们已经看到马自达更新了其汽车软件，以处理现实生活中的错误，新设计的马自达3已被召回，以确保其车轮不会脱落。
我希望他们能尽快解决这个问题。——通知将在明年2月17日前通过电子邮件发送给车主，或者他们可以联系汽车制造商了解更多信息，尤其是在自动紧急制动已经成为常见功能的情况下。包括马自达在内的汽车制造商已经承诺到2022年为大多数汽车和卡车配备系统，来自高速公路交通安全管理局(NHTSA)的最新更新显示，其中大多数正在开发中。
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