我住在加州郊区，以相对不适合步行而闻名，连绵起伏的丘陵和酷热的天气加剧了这种情况。我依靠我的车为我和我的家人提供位置，并且我希望在驾驶时尽可能减少分心。
早在 2016 年，我就采用了 Android Auto 作为我老旧汽车的内置娱乐系统，当时谷歌手机版的 Android Auto 仅适用于没有信息娱乐系统的车辆。最终，像 Anker 这样的制造商开始制造像Roav Bolt这样的第三方适配器，它可以插入汽车插座并通过蓝牙通过车辆的扬声器播放音频。这是我欺骗升级汽车以获得免提功能的一种方式。
但谷歌计划取消 Android Auto 独立手机应用程序，转而在谷歌地图应用程序中提供更简化的体验。据9to5Google称，它被称为“助理驾驶模式”，并已开始推出选择设备。如果您运行的是 Android 12 Beta，当您向 Google 助理喊“开始驾驶模式”或“让我们开车”时，您应该会看到它弹出。有些人还报告说它会在运行 Google Assistant beta 的 Android 11 设备上弹出，你可以通过Play Store打开它，尽管我自己无法让它出现。
我确实设法通过最新的 Android 12 beta 更新让它在 Pixel 5 上运行。如果您需要更多帮助来显示它，可以使用支持页面。新的 UI 应该在不输入目的地的情况下可用，但我只有在第一次要求助手启动该功能时才能获得新的主屏幕，之后它意识到我没有在任何地方开车并恢复到谷歌地图。地图应用程序的右下角会显示一个小应用程序抽屉按钮，就像您在 Android 上看到的那样，按下它会将您带到各种驾驶启动器。
您可以从此处选择您的应用程序，类似于您在 Android Auto 启动器中浏览应用程序的方式，这些应用程序已嵌入仪表板中。每个小应用程序都有一个界面，如果它是一个媒体播放应用程序，它会填充快速链接和播放列表。还有一些快速按钮可以拨打电话、发送和查看消息，或者在 YouTube Music 和 Google Podcasts 等应用程序中查看助手为你策划的媒体播放列表——这两个应用程序我根本不使用。我什至在 Google Assistant 设置中将 Spotify 标记为我的默认音乐播放器，但除非我专门点击 Spotify 应用程序，否则我无法访问这些播放列表。
辅助驾驶模式没有后退按钮，因此如果您想继续执行其他任务或其他应用程序，您必须点击启动器并选择适合您的选项。或者你可以说出“Hey Google”命令，无论如何，这就是这个功能应该激励你去做的事情。这就是为什么你会购买像 Roav Bolt 这样的配件，它会在你的汽车上添加一个麦克风，这样它就可以听到你说的话，以及为什么谷歌正在改变手机上 Android Auto 的原始外观。
新的辅助驾驶模式并不完美，但感觉像是朝着正确方向迈出的一步。它比我在 2019 年 Google I/O 上看到的初始预览要好得多，在那里我看到了一个全页界面的演示，该界面在驾驶时可以长时间滚动浏览每个可用的功能选项。该界面也更容易用一根手指点击，并且需要处理的菜单更少，这可能是为什么不再有“后退”按钮来拖动您浏览菜单结构的原因。安全的车内界面的关键是您可以浏览它以获取所需的信息，而无需将注意力从道路上移开(这就是为什么我尽量避免驾驶测试版软件!)。
我希望无需进入导航模式或汽车无需识别运动即可轻松进入精选主屏幕。毕竟，如果我没有什么特别的地方开车，但我仍然想随机播放我的音乐怎么办?我可以访问辅助驾驶模式来开始歌曲，但前提是我设置了一个目的地，我并不总是需要这样做。
随着 Android Auto 手机应用程序即将进入Google Graveyard，很高兴看到 Google 正在尝试改进智能助理驾驶模式。它使我们这些没有 Android Auto 兼容汽车的人更容易拥有针对更安全驾驶而优化的功能和应用程序。
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