通过汽车的驾驶记录为客户评估保费特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)周三宣布，特斯拉将涉足汽车保险行业。据Business Insider报道，通过汽车行驶记录为客户评估保费。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)周三宣布，特斯拉将涉足汽车保险行业。据Business Insider报道，马斯克在与投资者的电话交谈中表示，特斯拉正在建立一家所谓的大型保险公司。到今年年底，他希望在几个州推出这项服务，并根据司机车内传感器收集的数据为车主产生保费和费率。他希望通过汽车的行驶数据记录司机的习惯，评估车祸的相关性和可能性，每个月为这个客户评估保费。特斯拉配备了大量的传感器和摄像头，汽车本身几乎所有的信息都可以数字化，所以它能获取的数据远远多于其他企业。
有了这些数据，特斯拉不仅可以训练其“自动驾驶”系统，还可以通过分析这些信息得到驾驶员的“画像”，从而知道他的驾驶风格和“危险程度”。
这是第二次引入保险。
但你以为这是马斯克第一次跨领域卖保险吗？特斯拉之前已经尝试过引入保险。2019年，特斯拉推出了司机内部保险计划，据说比竞争对手低20%。不过，在保险网站关闭之前，很多已经收到报价的客户表示，他们现在的保险费用便宜了很多。可想而知，去年的计划并没有持续多久，所以今年的新计划并不被外界看好。连股神巴菲特都说，特斯拉引入保险业务和保险公司一样难。
我们也推荐马斯克，以后可以不用耳机听音乐了。在过去，特斯拉的溢价一直很贵。
据《商业内幕》报道，特斯拉的主要思路是购买汽车和保险，让司机获得与他们驾驶行为相匹配的费率。马斯克的职业版图从太阳能到太空旅行，他的商业雄心对外界来说并不陌生。但他一直抱怨特斯拉的车险保费太高，最低3.8万美元起，最高涨到8万多美元。他认为，特斯拉拥有充足的车主信息，这对特斯拉提供的车险服务定价有很大帮助。过去一段时间，资本市场、汽车和能源领域一直在密切关注马斯克和特斯拉的一举一动。有人说买特斯拉的股票比买特斯拉的车更值钱。也许很多人不太相信马斯克说的话，但不可否认的是，电动汽车和火箭的出现逐渐证明了马斯克的实力。
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