近10万名用户已经跳上了移动myki游戏，允许通过智能手机应用程序支付公共交通费用。
乘客可以在3月份通过myki移动应用程序在智能手机上支付运费。Mobile myki可用于全国火车站、支持myki的公交车和墨尔本有轨电车的现有myki车门和读卡器。
根据州政府的说法，乘客很快采取了这一举措，在最初的24小时内有近11，000人使用它。据说，自发布以来，每天大约有1000个移动myki被激活。
但是，该功能仅适用于Android用户。它是与维多利亚州的票务提供商NTT Data和谷歌合作开发的，使用Google Pay。
这项技术主要用于墨尔本的火车网络，57.8%的乘客乘坐火车出行，其次是电车、大都会巴士、区域火车和区域巴士。
25-34岁的乘客占总用户的30%以上。
虽然Mobile myki只提供给Android用户，但作为该州2019-20年预算的一部分，已经拨款100万澳元用于加速其他智能手机平台(包括iOS)的开发。
公共交通部长梅丽莎霍恩(Melissa Horne)表示：“我们在短短两个多月内就看到了对移动myki的惊人回应，我们正在进行开发和技术测试，以向其他智能手机用户提供这项技术。”周三的声明。
“我们的工作不止于此——我们期待继续让维多利亚的公共交通网络对乘客来说更加方便快捷。”
谈到开放澳大利亚公共交通系统作为跨管辖区的想法，咨询公司Initiatives Group的董事总经理兰斯布罗克利(Lance Brockley)表示，myki系统将使这成为一个困难的命题。
他说，“你喜欢澳大利亚所有主要大都市地区的想法，因为你可以去任何城市，只需点击和点击。”“墨尔本会是个问题。”
Blockley是评估委员会的成员，该委员会选择Cubic为新南威尔士州的交通运输引入Opal功能。他说，选择Cubic是因为它符合所有硬件从第一天开始就应该安装并具有openloop兼容性的要求。
他说：“在伦敦的系统中，他们不得不拆掉地铁上所有的触摸面板，然后重新安装，因为他们不支持EMV(Europay、Mastercard、Visa)。“但在这里，我们很幸运拥有合适的设备。”
与此同时，在新南威尔士州，使用公共交通工具的乘客可以使用借记卡和信用卡而不是Opal卡在悉尼火车网络和任何新南威尔士州火车链接Opal服务上支付。
这包括智能手机和任何具有NFC支付功能的智能设备。
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