今年5月，优步推出了一项新的实验：通过其应用程序为科罗拉多州丹佛市的客户出售火车票和汽车票。今天，该公司报告说，它已经为运营丹佛公共交通系统的城市区域交通区售出了1200多张车票。
优步公交是该公司的应用内售票功能，于5月份向一小部分客户提供。自6月25日以来，丹佛100%的优步用户都在使用它。该公司报告称，在发布期间，平均每周增长42%。
该公司报告称，在发布期间，平均每周增长42%。
然而，这不是什么公民慈善活动。希望优步不仅可以批评它从交通工具中窃取乘车服务，还可以通过在应用程序中平等地使用公共交通工具，进一步寻求成为所有交通工具事实上的智能手机应用程序。
优步通过其应用程序销售公交和地铁票可能不赚钱，但它的业务因此得到了增长。自从优步1月份推出换乘计划功能以来，优步在丹佛以换乘站为起点或终点的行程增加了11.6%。这有助于支持优步的说法，即它正在帮助解决困扰许多城市的第一/最后一英里挑战。
优步还表示，自从引入票务以来，每周重复购票的次数一直在增加。截至6月24日的一周，约25%的门票销售是由之前在该应用上购买门票的用户购买的。
优步的新传输功能得到了Masabi的支持，masa bi是一家总部位于伦敦的技术公司，为公共交通开发移动售票软件。这是优步和马萨比的首次合作，因为两家公司去年首次达成协议，将后者的移动票务平台集成到前者的应用程序中。交通数据公司Moovit表示，自1月份以来，丹佛的优步司机在打开应用程序时，可以看到实时的公共汽车和铁路信息。
目前，优步正在慢慢进入公共交通，一次一个城市。到目前为止，该公司已经为伦敦和波士顿的客户提供了实时地铁和公共汽车时间表、时间和成本比较以及点对点方向。它可能会在今年晚些时候开始在这些城市购买门票。
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