车辆追尾责任认定(汽车追尾责任判定标准图解)

黎弘奇
导读 大家好,霖霖来为大家解答以上问题。车辆追尾责任认定,汽车追尾责任判定标准图解很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!  如上图所示

大家好,霖霖来为大家解答以上问题。车辆追尾责任认定,汽车追尾责任判定标准图解很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

  如上图所示,银色车与红色车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候红色车突然加速超前掉头,在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。此时,红车负全责。因为,红色车这种掉头的情况属于转弯,转弯车辆应该避让直行车辆,直行车辆有绝对路权!以后转弯掉头可要看清楚路况了!

  但并不是说掉头追尾就是掉头车责任,如上图所示,如果两车位于同一车道上行驶,此时前车逐渐慢下来掉头理论上是不会碰到后车的,也不存在避让后车的说法,此时后车应该对追尾负责。除非红色车是突然急刹掉头导致后车避让不及。

  3.恶意加塞或恶意切线

  如果是由于前车恶意加塞而导致追尾,那么前车难辞其咎,可后车得有证据说明前车是加塞,又或者前车自己没有狡辩,坦白交待。

  除了加塞之外,恶意切线,也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话,也应该是前车的责任,同样地,这个时候后车得有证据,证明前车的恶意行为。

  之所以说要后车有证据,那是因为还有一种情况是,前车离后车有足够的距离时切线,而后车却没有及时避让或者加速阻止导致发生碰撞的话,这应该就是后车的责任,符合一般的后车追尾全责的情况。所以说,如果前车是恶意加塞或者切线,后车得有证据说明自己是无辜的`,毕竟前车的路权比较重。

  4.前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾

  按理来说,道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距,后车不能够跟前车太贴,因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离,但要证明追尾是因为前车急刹的话,后车得拿出证据来。

  5.前车溜车或倒车造成追尾

  有时在路口时,由于前车后溜而导致两车相撞的也是前车责任。但是同样需要证据,证明是前车溜车导致的追尾,否则后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不出。

  6.后车从右侧超车后发生追尾

  右侧超车导致后车发生追尾的话,前车得为追尾负责,而不是后车的责任。

  7.连环碰撞

  一般连环碰撞的情况,如果最前面的一辆车没有违反交通规则,后车是一辆赔一辆,例如第二辆车赔第一辆,第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况,如果最后一辆车是先撞到前面一辆车,在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话,那么最后一辆车是全责,要赔两辆车。

  8.因第三方导致的追尾

  如上图所示,因为蓝色车恶意变线,红色车紧急刹车,银色车追尾红色车,如果能够证明蓝色车是恶意变线,那么红色和银色车都能够躲过责任的纠纷。


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本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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